2024 RUF SCR

当店ユーザー様よりRUF SCR が入庫しました。

「RUF」ポルシェが好きな方であれば一度は見聞きししたことがあるであろう名称。
その歴史は1970年代後半、当時のポルシェ911ターボをチューニングすることで同社は名声を築き、1981年に純正では4速ミッションの設定しかなかった911ターボ用にRUFはオリジナルの5速ミッションを完成させる。
同年ドイツ政府より認可を受け、ひとつの自動車メーカーとして新たな歩みをスタートさせる。
同時期に伝説のプロトタイプ”NATO”の開発。1983年にはRUF初の市販車”BTR”を発表、その後も通称イエローバード”CTR”をはじめポルシェ社の車両をベースとした数々の名車を生み出してきました。

そのRUF社が2017年春のジュネーブショーで同社初のポルシェ車ベースではないシャーシ、エンジン共に自社開発のCTR 2017を発表した。
CTRは”Group C Turbo RUF"の略であり、その名の通りターボモデルである。
その翌年、再びジュネーブショーでCTRのNA（自然吸気）版とも言えるSCRが発表された。
SCRは世界限定70台。CTRから単純にターボを除いただけのモデルではなく、リアスポイラーや足回り等の変更はもちろん、エンジンも専用に開発されたメツガーエンジン由来の4.0リッター水平対向6気筒を搭載する。
その最高出力は375 kW (510 PS)をなんと8,270rpmで発生、タコメーターのレッドゾーンは8,800rpm（CTRは7,400rmpから）からという超高回転型。
車が好きな方であればそのスペックを想像するだけでいかに刺激的なエンジンであるかがお分かりいただけるであろう。
実際にSCRの発表後CTRをオーダーしていた数名がわざわざSCRに変更オーダーしたという逸話も残る。

今回入庫したSCRはRUFエンスージアストであるオーナー様が1973年モデルの911 Carrera RSにインスピレーションを得て自らデザインした構想を、RUF社と何度も協議して完成させた特別な1台。
グランプリホワイトのボディにSCRのイメージカラーでもあるRUFグリーンのペイントでラインをデザイン。
ホイールはクラシカルなシルバーで、ブレーキキャリパーはRUFグリーンにRUFロゴをグランプリホワイトでペイント。
エンジンフードのラインはどの角度から見ても自然に見えるよう何度もRUF社と打ち合わせをして完成させた。
また通常はボンネットとエンジンフードに付くエンブレムもRUFグリーンのペイントで再現している。
その完成度の高さから後に生産されたSCRのオーナー数人がこのラインを見て「同じラインを入れて欲しい」とオーダーしたそうだ。

インテリアもボディ同様にRUFグリーンをアクセントに用いて構成される。
ベースはブラックのアルカンターラにRUFグリーンステッチ、オプションのリアシェルフSCRロゴやライトウェイトドアのストラップもRUFグリーン、シートもオプションのクラシカルなロリポップシートにグリーンを基調としたPepitaパターンのファブリック生地を選択。シート背面もRUFグリーンでペイントされる。

そんな細部にまでこだわり、オーダーしてから数年を経て完成したこのSCRは、RUF社最新の現行モデルでありながら同社が一躍有名となった80年代の雰囲気も感じさせる現代とネオクラシックが見事に融合した1台である。

･2024 RUF SCR
･One of only 70 units worldwide
･1,050 kilometers from new
･One registered owner from new
･Vehicles imported by authorized RUF dealers in Japan
･Owner's Manual and leather case with RUF logo, spare key

Options
･Custom Paint: Side and Rear Line, RUF & SCR Logos
･19 inch Lightweight Wheels
･Brake Caliper Paint: RUF Green/Grand Prix White RUF Logo
･Front-axle lift system
･Lollipop Seat with green pepita fabric
･RUF green paint on the back of the seat
･Lightweight Door Trims
･Black Alcantara interior with RUF green stitching
･Rear Shelf “SCR” Embroidered Logo
･Indoor body cover with chassis number and custom-made green RUF logo embroidery

We’ve just received a stunning RUF SCR from one of our valued clients.

“RUF” is a name familiar to any Porsche enthusiast.
Its history began in the late 1970s, when the company built its reputation by tuning the Porsche 911 Turbo of that era. In 1981, RUF completed its original 5-speed transmission for the 911 Turbo, which was only available with a 4-speed transmission as standard.
That same year, it received approval from the German government, marking the start of its journey as an independent automaker.
Around the same time, it developed the legendary prototype “NATO” In 1983, RUF unveiled its first production car, the “BTR” Since then, it has produced numerous legendary vehicles based on Porsche models, including the famously nicknamed “Yellow Bird” CTR.

At the 2017 Geneva International Motor Show, RUF unveiled the CTR 2017, its first model featuring both chassis and engine developed entirely in-house, not based on a Porsche.
CTR stands for “Group C Turbo RUF” and true to its name, it is a turbocharged model.
The following year, at the Geneva International Motor Show again, the SCR was unveiled, essentially the naturally aspirated (NA) version of the CTR.
The SCR is limited to just 70 units worldwide. It is not simply a model derived from the CTR with the turbo removed. Along with modifications to the rear spoiler and suspension, it features a specially developed 4.0-liter flat-six engine derived from the Metzger engine.
Its peak output was an astonishing 375 kW (510 PS) at 8,270 rpm, with the tachometer's redline starting at 8,800 rpm (compared to 7,400 rpm for the CTR) – a true high-revving beast.
If you're a car enthusiast, just imagining its specs will tell you it's an incredibly thrilling engine.
After the SCR announcement, it's said that several people who had ordered the CTR switched to the SCR.

This SCR is a special one-off vehicle, designed by its owner, a RUF enthusiast, who drew inspiration from the 1973 911 Carrera RS and completed it after numerous discussions with RUF.
The Grand Prix White body features lines painted in RUF Green, the SCR's signature color.
The wheels are classic silver, and the brake calipers are painted RUF Green with the RUF logo in Grand Prix White.
The lines on the engine hood were completed after numerous discussions with RUF to ensure they looked natural from every angle.
The emblems normally found on the bonnet and engine hood are also reproduced in RUF Green paint.
Some SCR owners who admired the fine workmanship requested RUF to install the same line for them.

The interior is also composed with RUF green accents.
The base is black Alcantara with RUF green stitching, and the optional rear shelf SCR logo and lightweight door straps are also RUF green. The seats are optional classic lollipop seats with green-based Pepita pattern fabric. The seat backs are also painted RUF green.

This SCR, crafted with such meticulous attention to detail and completed years after its order was placed, is RUF's latest current model. Yet it also evokes the spirit of the 1980s that made the company famous, blending modernity with a neo-classic feel.

We will arrange to have this SCR safely transported anywhere in the world.
If you are interested, please email us at 【contact@marks-nagoya.com】