今一番熱い4ドアセダンと言えば・・・!マセラティクアトロポルテの入庫です!!
珍しいグリージョ・トゥーリングボディカラーにインテリアは人気のロッソフルレザー!!もうお洒落過ぎてタマりません!!
ご存知フェラーリサウンドが愉しめるクアトロポルテは人気車種ですのでまだまだ市場相場は高いですが、前期のAT仕様はクラッチ残量も気にせず手軽に乗れるモデルとして今注目の1台です!!
人気のロッソレザーは綺麗な状態をキープしています。外装は落ち着きがあるグリージョ・トゥーリングですが、ドアを開けた瞬間に鮮やかなロッソインテリアがドライバーを迎えます。
この世代のマセラティによく見られる、加水分解による経年劣化所謂”ネチャネチャ”も前のオーナーの保管状況の良さから最小限度に抑えられ、非常に綺麗な状態です。
5代目クアトロポルテ前期型の最終に発売されたスポーツGTS。ピニンファリーナデザインの流麗なボディに、フェラーリF430のV型 8気筒エンジンを専用チューニングして搭載しているリアル”羊の皮を被った狼”。
トランスミッションは膨大な修理費用を要するDUOセレクトから6速オートマへと変更になったこともこれからご使用になられるユーザーにも好材料となります。
サスペンションやブレーキにも改良が加えられ、専用エクステリアパーツなど他のグレードとの差別化も魅力の一つ。
ON&OFF両方こなすマセラティクアトロポルテスポーツGTS!
個人的に欲しい1台です♪
装備詳細
モデル年数 | 2009年 |
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走行距離 | 73,000㎞ |
ボディカラー | グリージョ・トゥーリング |
インテリアカラー | ロッソレザー |
乗車店員 | 5名 |
登録(日本) | 2009年8月 |
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車検 | 2017年9月 |
修復歴 | 無 |
グレード | スポーツ GTS |
ワンオーナー | - |
スペック
ミッション | 6速AT |
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最高出力 | 401ps |
型式 | ABA-MQP |
使用燃料 | ガソリン |
駆動方式 | FR |
エンジン | V型8気筒 |
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過給機 | なし |
排気量 | 4200cc |
車両重量 | 2,070kg |
オプションその他
地デジチューナー&バックカメラ / ロッソレザー / アルカンターラルーフライニング