1997年、30年以上に及ぶ改良を繰り返してきた空冷エンジンのポルシェ911が、世界的な環境問題への対処を主な目的に水冷エンジンへとフルモデルチェンジした最初のモデル996型991GT3の入庫です。
個体は後期モデルとなり、不評であったヘッドライトのデザインが911ターボと同形状となりフロントフェンダーより15mm拡大されました。
30mm車高は下げられ、GT3の特徴でもある巨大なリアウィングが、独特のオーラを放ちます。
前期型より、コンロッドを延長して、許容回転数(レブリミット)を400rpmUP、チタンコンロッドなど大幅な刷新により回転系の軽量化が施され360ps⇒380psにパワーアップされています。
ブレーキに関しても、前期は4ポッドだったのに対し6ポッドを採用するなどブレーキ性能もアップしています。
直近メンテナンスは某ポルシェ専門店にて行われており、H28年3月にはM/Tマウントを交換するなど、大切に使用されていたことが伺い知れる状態です。その他整備記録簿も保管しておりますので、引き続きご使用される際も安心です。
いかにもヤル気を煽られるフルバケットシートはポルシェクレストのエンボス加工が施されたレザー仕様。絶妙な座り心地は長時間の運転でも疲れを感じさせないのはさすがRECARO製(GT3標準)フルバケットシート!!多少の使用感はあるものの綺麗な状態をキープしたままです。
レーシーなブラックを基調としながらもシートベルトは赤を採用するところは大変お洒落ですね!
ボディには、入庫後すぐに鏡面磨き&ガラスコーティングを施工いたしました。前のオーナーの保管状況も良かったのもあり最高の仕上がりとなっています。
ショールームでぜひご覧ください!
装備詳細
| モデル年数 | 2004年 |
|---|---|
| 走行距離 | 39,900㎞ |
| ボディカラー | シルバー |
| インテリアカラー | ブラックレザー(フルバケットタイプ) |
| 乗車店員 | 2名 |
| 登録(日本) | 2004年3月 |
|---|---|
| 車検 | 2018年7月 |
| 修復歴 | 有り |
| グレード | GT3 |
| ワンオーナー | - |
スペック
| ミッション | 6速マニュアル |
|---|---|
| 最高出力 | 381ps |
| 型式 | GH-99679 |
| 使用燃料 | ガソリン |
| 駆動方式 | RR |
| エンジン | 水平対向6気筒 |
|---|---|
| 過給機 | なし |
| 排気量 | 3600cc |
| 車両重量 | 1,400kg |